Dou\u0103 mii. Ani de geamb\u0103\u0219ie….
\n \u0218i ce-mi mai pl\u0103cea ,,incumb\u0103\u201d. \u0218i cum ajunge el \u0219i-n Codul Civil spre a fi distribuit vinovatului care trage ponoasele din grava-i culp\u0103 \u0219i inten\u021bie, de\u0219i nu singur a servit ca transportator unui bun. Totu\u0219i, c\u00e2nd nu se g\u0103se\u0219te vreunuia \u00een mod special o vin\u0103, atunci fiecare pl\u0103te\u0219te \u00een propor\u021bia convenit\u0103 de la \u00eenceput. Posibilit\u0103\u021bi \u00eens\u0103 pentru oricare dintre transportatori s\u0103 se disculpe, av\u00e2nd c\u00e2\u0219tig de cauz\u0103 \u0219i varianta de a nu participa la acoperirea pagubei. Dup\u0103 mine de-ar fi, a\u0219 cere \u0219i la primire, \u0219i la predare s\u0103 se fac\u0103 verificarea bunului, s\u0103 fie toate \u00een regul\u0103 precum scrie \u00een contract. Cum nu eu sunt persoana decident\u0103, \u00een Rom\u00e2nia merge \u0219i a\u0219a, cu prezumarea c\u0103 bunul trecut de la un transportator la altul este ca prima dat\u0103, neatins. O trecere tacit\u0103, ca s\u0103 ajung\u0103 la destina\u021bie cine \u0219tie cum…. (Art. 2000)
\n Cineva trebuie s\u0103 \u0219i \u00eencaseze. De\u0219i se pl\u0103tesc \u0219i \u00eenainte serviciile de transport, la Art. 2001 se consfin\u021be\u0219te doar plata la final \u0219i indiferent cum se face translarea bunului, succesiv sau combinat, ultimului din lan\u021bul ,,c\u0103l\u0103toriei\u201d \u00eei revine \u00eencasarea. Tot el r\u0103spunde pentru remunerarea tuturor celorlal\u021bi.
\n O fi obligat, dar are asigurare de r\u0103spundere civil\u0103? Deoarece nimeni dintre clien\u021bii transporturilor obi\u0219nuite nu are habar de a\u0219a ceva. Cum nu \u0219tie nimeni c\u0103 obliga\u021biile de \u00eembarcare \u0219i debarcare a persoanelor – cred c\u0103 \u0219i bagajele lor – cad \u00een sarcina exclusiv\u0103 a transportatorului. \u0218i mai ales dintre toate, c\u0103l\u0103torul trebuie adus la timp, nev\u0103t\u0103mat \u0219i \u00een siguran\u021b\u0103 la destina\u021bie. Cum nici asta nu se prea \u0219tie, suntem to\u021bi b\u0103taia de joc a lor. Cei mai pasibili de rigorile legii fiind cei de la Cfr. Nu singurii c\u0103rora nu le pas\u0103 de cele trei definitorii reguli. Mai bine, c\u00e2nd \u0219tii c\u0103 nu e\u0219ti \u00een stare s\u0103 le respec\u021bi, ca la Al. 3: refuzi. Cu condi\u021biile impuse de cazuistic\u0103. Sau accep\u021bi sub acelea\u0219i auspicii. (Art. 2002)
\n Pornirile personale referitoare la \u00eenc\u0103p\u0103\u021b\u00e2narea de a merge mai departe, chiar dac\u0103 am de trecut cu vederea, m\u0103car \u0219i superficial \u0219i nu pe deplin \u00eencredin\u021bat c\u0103 pricep chiar tot, mii de articole de lege, sunt \u00eendrept\u0103\u021bite. Ce doresc? S\u0103 v\u0103 cunoa\u0219te\u021bi drepturile. Fiindc\u0103 exist\u0103, pot \u0219i trebuie s\u0103 fie puse \u00een aplicare.
\n V-a\u0219 spune r\u0103spicat s\u0103 renun\u021ba\u021bi la o c\u0103l\u0103torie nu pentru c\u0103 a\u0219a st\u0103 scris \u00een cod, ci pentru c\u0103 e uman s\u0103 ave\u021bi parte de un tratament omenesc. Da, refuza\u021bi s\u0103 urca\u021bi \u00een microbuz dac\u0103 nu vi se ofer\u0103 un loc, nu neap\u0103rat aferent num\u0103rului de pe bilet, ci aferent pl\u0103\u021bii f\u0103cute. Da, urca\u021bi cu copiii, dar cere\u021bi transportatorului s\u0103 v\u0103 asigure loc \u0219i pentru el, ca s\u0103 nu obstruc\u021biona\u021bi cu lipsa de spa\u021biu pe ceilal\u021bi c\u0103l\u0103tori. Da, refuza\u021bi s\u0103 v\u0103 \u021bine\u021bi \u00eentre picioare sau pe hol bagajul, transportatorul este obligat s\u0103 v\u0103 asigure, cu limitele impuse de capacitatea vehiculului, un loc special, \u00een siguran\u021b\u0103 pentru bagaje. Presupun c\u0103 prepu\u0219ii de la Al. 2 sunt angaja\u021bii transportatorului, controlorii, \u0219oferii etc., altfel nu sunte\u021bi obliga\u021bi nim\u0103nui altcuiva s\u0103 v\u0103 conforma\u021bi. (Art. 2003)
\n A\u0219 fi fost curios sub ce form\u0103 sau p\u00e2n\u0103 unde merge r\u0103spunderea pentru moartea c\u0103l\u0103torului \u00een primul r\u00e2nd \u0219i apoi pentru v\u0103t\u0103mare. La ce articol din codul cu penalit\u0103\u021bi se \u00eencadreaz\u0103 culpa. O dat\u0103 fiindc\u0103 a trecut timp destul \u0219i am uitat \u0219i a doua oar\u0103 a\u0219a, s\u0103 \u0219tie \u0219i cititorul mai pe \u00een\u021belesul lui. Al. 2 ridic\u0103 num\u0103rul repeti\u021biilor despre r\u0103spunderea pentru \u00eent\u00e2rzieri \u0219i neexecut\u0103ri de transport la cel pu\u021bin 3. La fel \u0219i renun\u021barea beneficiarului sau expeditorului la transport, aici c\u0103l\u0103torul, care este \u00eendrept\u0103\u021bit s\u0103 anuleze din cauza \u00eent\u00e2rzierii transportul \u0219i s\u0103 cear\u0103 s\u0103 i se ramburseze suma. Am fost \u00een situa\u021bia de fa\u021b\u0103, la rambursare, de c\u00e2teva ori. Cfr-ul fur\u00e2ndu-mi tva-ul pe motivul c\u0103 \u0103sta este pre\u021bul renun\u021b\u0103rii benevole online, de\u0219i n-am auzit la plata direct\u0103 cu bani o asemenea enormitate ilicit\u0103. \u00cent\u00e2i, domnilor, trebuie specificat\u0103 paguba, clasa din care face parte…. Nu este normal s\u0103 folose\u0219ti ,,pagub\u0103\u201d c\u00e2nd ai de a face cu o persoan\u0103. Numai bunurile personale pot face obiectul ei. \u00cens\u0103 cazuistica este infinit\u0103, de aceea trebuia oferit m\u0103car un exemplu pentru ghidaj. Avem puse la vinov\u0103\u021bii s\u0103n\u0103tatea precar\u0103 a c\u0103l\u0103torului \u0219i un ter\u021b ce nu are nimic de \u00eemp\u0103r\u021bit contractual cu transportatorul. Pl\u0103te\u0219te \u0219i transportatorul pentru \u00eend\u0103unarea c\u0103l\u0103torului prin mijlocul de transport \u0219i starea angajatorului \u0219i a angaja\u021bilor lui. Clauzele contrare n-au nicio valoare legal\u0103. (Art. 2004)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dou\u0103 mii. Ani de geamb\u0103\u0219ie…. \u0218i ce-mi mai pl\u0103cea ,,incumb\u0103\u201d. \u0218i cum ajunge el \u0219i-n Codul Civil spre a fi<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":15838,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"ngg_post_thumbnail":0,"video_url":"","footnotes":""},"categories":[2,315],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21060"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21060"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21060\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21061,"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21060\/revisions\/21061"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}