O diminea\u021b\u0103 pl\u0103cut\u0103 de Pa\u0219te, cu lini\u0219te natural\u0103. Sper s-o duc\u0103 a\u0219a ,,Domnul\u201d m\u0103car p\u00e2n\u0103 pe la 11, s\u0103 mi-i \u021bin\u0103 culca\u021bi pe ,,transportatorii\u201d \u0103\u0219tia de plictis \u0219i fudulie r\u00e2mniceni.
\n \u0218i-or aminti ai no\u0219tri c\u00e2t\u0103 v\u00e2nzoleal\u0103 era prin 1970, colo pentru c\u00e2teva demol\u0103ri \u0219i construiri, oricum sub nivelul unui fream\u0103t cretin, al unui du-te-vino de promenad\u0103 a unor indivizi….
\n Art. 1970 \u00eens\u0103 ne veste\u0219te ,,\u00eenvierea\u201d unui obicei practicat doar de ,,scursurile\u201d societ\u0103\u021bii, neserio\u0219ilor, oamenilor f\u0103r\u0103 cuv\u00e2nt: suspendarea, r\u0103zg\u00e2ndirea. ,,Dom\u2019le, nu mai trimit!\u201d F\u0103cutu-s-a, asta este. M\u0103 pune pe g\u00e2nduri totu\u0219i \u00eenapoierea care nu se realizeaz\u0103 c\u0103tre expeditor, restituirea – las o pauz\u0103 pentru cealalt\u0103 variant\u0103 – are loc c\u0103tre alt\u0103 persoan\u0103 dec\u00e2t aceea din documentul de transport. Sta\u021bi s\u0103 ne \u00een\u021belegem. O asemenea opera\u021biune numai returnare nu se mai nume\u0219te, ci se socote\u0219te tot ca expedi\u021bie, deci creeaz\u0103 o absurditate logic\u0103. Predarea, pauza propus\u0103, cu at\u00e2t mai mult, face din cel c\u0103ruia \u00eei va reveni bunul destinatar. Avem prin urmare un transport get-beget. Partea secund\u0103 a Al. 1 e un fel de ,,f\u0103, m\u0103, cum te taie capul\u201d, pentru care a\u0219 fi spus ,,halt!\u201d, ne rezum\u0103m doar la returnare \u0219i at\u00e2t. D\u0103-ne banii pentru c\u0103 ne-ai pus pe drumuri degeaba. Cic\u0103 numi-se-va contraordin ,,la loc comanda\u201d asta alambicat\u0103. Al. 2 parafeaz\u0103 opera\u021biunea ca valid\u0103, dac\u0103 \u00eendepline\u0219te cele dou\u0103 condi\u021bii: prezentarea documentului de transport sau a recipisei \u0219i \u00eenscrierea \u00een cele dou\u0103, oricare dintre ele, modific\u0103rile din contraordin. \u00cencetarea lui se face cam ca la articolul ulterior 1976, al c\u0103rui con\u021binut am vrut s\u0103-l ignor ini\u021bial, apoi am decis s\u0103-l repede parcurg. \u0218i mai bine c\u0103 am procedat astfel. Din el decurge ra\u021bionamentul mai sus demonstrat. Avem totu\u0219i o expedi\u021bie \u0219i nu o returnare, cel c\u0103ruia i se pred\u0103 bunul este destinatar, chiar dac\u0103 articolul prezent sus\u021bine sus \u0219i tare c\u0103 avem o suspendare de transport. Pentru restul de obliga\u021bii neconforme cu contraordinul, transportatorul pl\u0103te\u0219te prejudiciile produse.
\n De\u0219i am luat lumin\u0103 de la Codul Civil, tot \u00een bezna ne\u00een\u021belegerii m\u0103 lamentez. Spune-ne, frate, ce \u00eenseamn\u0103 ,,… \u00eempiedicare la transport…\u201d \u0219i mai apoi ia-ne cu ce se va \u00eent\u00e2mpla, ca s\u0103 vedem \u0219i noi, expeditori sau destinatari, cum ac\u021bion\u0103m mai departe, la ce consecin\u021be, avantaje sau daune, s\u0103 ne a\u0219tept\u0103m. S-a stricat ma\u0219ina, a dat n\u0103val\u0103 rusul, a venit potopul, ce? E caz de for\u021b\u0103 major\u0103, fortuit? C\u0103ci iat\u0103! Al. 3 d\u0103 posibilitatea denun\u021b\u0103rii contractului de transport, prin \u00een\u0219tiin\u021bare, dar oblig\u0103 expeditorul s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 c\u00e2t s-a efectuat din transport, ceea ce, nefiind culpa lui, este incorect! Da, i se cer instruc\u021biuni expeditorului, da, trebuie \u00een\u0219tiin\u021bat de \u00eendat\u0103 c\u00e2nd nu exist\u0103 instruc\u021biuni \u00een contract deja stabilite – cine se omoar\u0103 s\u0103 se g\u00e2ndeasc\u0103 la n variante c\u00e2nd cea uzual\u0103 pic\u0103? -, dar nu este vina lui, revenind astfel la Al. 3 \u0219i la problema ridicat\u0103. Din Al. 2 ar rezulta c\u0103 ruta aleas\u0103 nu este disponibil\u0103. \u0218i ce-are a face? Cere expeditorul una specific\u0103? Nu cred. Interesul vizeaz\u0103 doar dou\u0103 loca\u021bii: cea de ridicare a bunului \u0219i cea de destina\u021bie. \u00centre ele sunt en\u0219pe variante. Angajamentul transportatorului ne\u00eendeplinit trebuie s\u0103 produc\u0103 efecte pentru expeditor, beneficii, plat\u0103 de daune. Altfel care ar mai fi rolul transportatorului? Nu poate? Las\u0103-se! \u0218i la Al. 1 se bate moneda pe modificarea itinerariului. E vorba de bunuri, nu de persoane, de un traseu anume, unde destina\u021biile sunt succesive, multiple. Ce este bun la acesta? Pasajul cu ,,… dac\u0103 nu a fost o fapt\u0103 ce \u00eei este imputabil\u0103, transportatorul are drept la pre\u021bul transportului…\u201d ce limpeze\u0219te – lumineaz\u0103 – cumva nedumeririle despre vinov\u0103\u021bia transportatorului \u0219i urm\u0103rile ei. (Art. 1971)
\n F\u0103cui ca jidanul… ne\u00eencrez\u0103tor. Dar cum mi-s \u021bivil… se scuz\u0103 divaga\u021bia prelung\u0103 pe un text ,,sub\u021bire\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O diminea\u021b\u0103 pl\u0103cut\u0103 de Pa\u0219te, cu lini\u0219te natural\u0103. Sper s-o duc\u0103 a\u0219a ,,Domnul\u201d m\u0103car p\u00e2n\u0103 pe la 11, s\u0103 mi-i<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":15838,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"ngg_post_thumbnail":0,"video_url":"","footnotes":""},"categories":[2,315],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20917"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20917"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20918,"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20917\/revisions\/20918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ziarulderimnic.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}